Итальянские марки автомобилей: список, владельцы и заводы

Список действующих итальянских марок

В таблице год основания, владелец и примеры моделей с сайтов марок. Владельцы указаны на 10 ноября 2026 года, у Pagani по сообщению компании от 19 августа 2021 года.

Pandina это нынешнее имя прежней Fiat Panda. Grande Panda другая, более новая модель той же марки.

Fiat и Lancia основаны в Турине, Alfa Romeo основана в Милане, Maserati и Abarth появились в Болонье. Ferrari, Lamborghini и Pagani находятся в городах под Моденой и Болоньей: в Маранелло, Сант-Агата-Болоньезе и Сан-Чезарио-суль-Панаро.

Alfa Romeo сначала называлась A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Вторая половина названия появилась в 1918 году по фамилии предпринимателя Николы Ромео. Maserati на рубеже 1939 и 1940 годов переехала из Болоньи в Модену и работает там до сих пор.

Год основания Ferrari отсчитывает от первой машины под своим именем, 125 S, построенной в Маранелло. Гоночная команда Scuderia Ferrari появилась раньше, в 1929 году в Модене, и ее создали для выступлений на автомобилях Alfa Romeo. Pagani основал Орасио Пагани, и первую модель марки, Zonda C12, показали на Женевском автосалоне в 1999 году.

Кому принадлежат итальянские марки

Stellantis появилась 16 января 2021 года после слияния Fiat Chrysler Automobiles и Groupe PSA. У группы 14 автомобильных марок, итальянских среди них 5. Остальные 9 к итальянским не относятся: это Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Jeep, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall.

Итальянские марки Stellantis получила от концерна Fiat. Он купил Lancia в 1969 году, Abarth в 1971 году, Alfa Romeo в 1986 году и Maserati в 1993 году.

В плане развития, который Stellantis представила 21 мая 2026 года, Fiat названа одной из 4 глобальных марок группы. Alfa Romeo вошла в число 5 региональных. Lancia отнесена к историческим маркам, и управлять ею будет Fiat. План для Maserati группа обещала показать в Модене в декабре 2026 года.

Половину Ferrari концерн Fiat купил в 1969 году, но 3 января 2016 года Ferrari отделилась от Fiat Chrysler Automobiles. Теперь это самостоятельная компания Ferrari N.V. Она зарегистрирована в Нидерландах, адрес у нее в Маранелло.

Среди акционеров и Ferrari, и Stellantis есть холдинг Exor из Амстердама, подконтрольный семье Аньелли. На 30 июня 2026 года у Exor было 19,5% капитала Ferrari и 32,5% голосов. В Stellantis холдингу принадлежало 15,5% капитала.

Фирмой Automobili Lamborghini управляет Audi AG из немецкого Ингольштадта. В группу Audi марка вошла в 1998 году. Сама Audi входит в группу Volkswagen.

19 августа 2021 года Pagani сообщила, что миноритарную долю в компании покупает фонд Public Investment Fund и что семья Пагани сохранит контроль как владелец большинства акций.

Марки, которые принимают за итальянские

SEAT основана 9 мая 1950 года в Испании. Концерн Fiat получил 7% акций, дал лицензию на свои модели и помогал технически. Первый автомобиль, SEAT 1400, сошел с конвейера в Барселоне 13 ноября 1953 года. Отношения с Fiat закончились в 1980-х годах, и с 1986 года SEAT входит в группу Volkswagen. Штаб-квартира находится в Мартореле под Барселоной. Cupra, которую SEAT создала в 2018 году, тоже испанская марка.

Этторе Бугатти, уроженец Милана, основал Bugatti в 1909 году. Завод он открыл в Мольсеме в Эльзасе, и сегодня Bugatti работает там же, во Франции, в составе группы Bugatti Rimac. Итальянский эпизод у марки был позже. В 1987 году права на имя купил Романо Артиоли. Его завод в Кампогаллиано к западу от Модены открылся 15 сентября 1990 года и выпускал модель EB 110, пока не закрылся в 1995 году.

Какие машины собирают в самой Италии

По предварительным данным отраслевой ассоциации ANFIA, в 2025 году в Италии выпустили 238 тыс. легковых автомобилей, на 19,8% меньше, чем в 2024 году. Всех автомобилей вместе с легкими и тяжелыми коммерческими выпустили 474 тыс.

На заводах Stellantis в Италии в 2026 году собирают в том числе такие модели итальянских марок.

25 мая 2026 года Stellantis заявила, что Giulia и Stelvio останутся в производстве до 2027 года. В Мельфи вместе с Lancia Gamma собирают Jeep Compass и DS N°8, модели неитальянских марок той же группы.

Ferrari выпускает машины в Маранелло. Lamborghini собирает свои автомобили в Сант-Агата-Болоньезе, там же находится ее штаб-квартира. Ателье Pagani работает в Сан-Чезарио-суль-Панаро.

Часть моделей итальянских марок собирают за границей. Alfa Romeo Junior и Fiat 600 выпускает завод в польском городе Тыхы, тот же, что и Jeep Avenger. Для Fiat Grande Panda в июле 2024 года подготовили линии на заводе в сербском Крагуеваце.

Junior сначала назывался Milano. 11 апреля 2024 года министр предприятий Италии Адольфо Урсо сказал, что машину с таким именем нельзя выпускать в Польше: по его словам, итальянский закон 2003 года запрещает указания, которые вводят покупателя в заблуждение (слова министра передало агентство ANSA). 15 апреля Alfa Romeo сменила имя на Junior, хотя считала, что название закону соответствует.

DR Automobiles это итальянская компания, но ее машины произведены в Китае. Это установило антимонопольное ведомство Италии (AGCM). 20 июня 2024 года оно оштрафовало DR Automobiles и ее дочернюю компанию на 6 млн евро за то, что Италия называлась местом производства автомобилей марок DR и EVO. По решению ведомства, в Италии выполняли только небольшие работы по отделке и доукомплектованию.

Исчезнувшие и вернувшиеся марки

По подсчету энциклопедии Treccani, в 1899 году в Италии работало 26 автомобильных фирм, и к 1907 году их стало 61. Среди машин, зарегистрированных в Италии в 1989 году, итальянскими были 9 марок: Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Autobianchi, Innocenti, Maserati, Ferrari, De Tomaso и Lamborghini. Autobianchi и Innocenti с тех пор исчезли, а De Tomaso вернулась с моделью P72.

Autobianchi выросла из миланской фирмы Bianchi, которая начинала с велосипедов. В 1955 году Bianchi вместе с Fiat и Pirelli учредила компанию Auto Bianchi, и к ней перешел выпуск легковых автомобилей и грузовиков. Последней моделью марки стала Y10. За границей ее продавали как Lancia, и в 1995 году ее сменила Lancia Y. Последнюю Y10 зарегистрировали 21 октября 1996 года. Ровно через 30 лет Fiat представил в память о ней версию Pandina Tributo Autobianchi.

Innocenti начинала в 1933 году как трубный завод в миланском районе Ламбрате, после войны выпускала мотороллер Lambretta и с 1960 года автомобили по лицензии компании BMC. Автомобильное подразделение в 1971 году отошло к British Leyland. В 1986 году фирму присоединили к Maserati, которая тогда принадлежала группе De Tomaso. В начале 1990-х годов Innocenti досталась концерну Fiat. Версии Fiat Uno под маркой Innocenti продавались до 1997 года, и тогда же заводы в Ламбрате выставили на продажу.

De Tomaso основал в 1959 году аргентинский гонщик Алехандро де Томазо, который с 1975 по 1993 год владел еще и Maserati. Первую дорожную модель, Vallelunga, начали выпускать в 1963 году. Последней моделью в истории на сайте марки названа Pantera, которую выпускали до 1993 года. 17 ноября 2025 года De Tomaso показала первые 4 экземпляра новой модели P72 и три из них оставила для отработки сборки. 2 июня 2026 года марка представила очередную P72, сделанную по заказу клиента. Где собирают P72, De Tomaso не сообщает.

Кузовные ателье и дизайн-студии

Pininfarina, Italdesign и Bertone начинали как ателье, которые рисовали и проектировали автомобили для других марок. Теперь под именами Pininfarina и Bertone выпускают и собственные автомобили.

Баттиста Фарина по прозвищу Пинин основал Pininfarina в Турине 22 мая 1930 года. С 1951 года ателье делало кузова для Ferrari, начав с модели 212. Основное дело Pininfarina и сегодня составляют дизайн и инженерные услуги. Штаб-квартира находится в Камбьяно под Турином. Акции компании торгуются на бирже, и с 2016 года она входит в группу Mahindra.

Автомобили под этим именем выпускает отдельная компания, Automobili Pininfarina. Она работает с 2018 года и целиком принадлежит Mahindra. Ее первую модель, гиперкар Battista, собирают вручную в ателье в Камбьяно.

Джорджетто Джуджаро и Альдо Мантовани основали Italdesign в 1968 году в Монкальери. В 2010 году 90,1% компании купил Volkswagen и передал ее под управление Lamborghini, которая входит в группу Audi. 7 сентября 2026 года контрольный пакет перешел от группы Audi к американской технологической компании UST.

История Bertone началась в Турине в 1912 году с кузовной мастерской Джованни Бертоне. В ателье созданы Lamborghini Miura и Countach, Lancia Stratos. Сейчас Bertone сама выпускает автомобили очень малыми сериями. Первый из них, GB110, показали в декабре 2022 года.

Грузовики, мотоциклы и тракторы

Iveco выпускает грузовики, фургоны, автобусы и двигатели. Компания образована в 1975 году слиянием 5 производителей, в том числе грузовых подразделений Fiat и Lancia. Штаб-квартира остается в Турине, но с 30 октября 2026 года Iveco Group входит в индийскую Tata Motors. На 30 октября у Tata Motors было 89,4% акций.

Ducati и Vespa выпускают двухколесную технику. Ducati основана в Болонье 4 июля 1926 года как производитель радиодеталей и стала мотоциклетной после того, как в 1944 году завод разрушили бомбардировки. Сейчас ею, как и Lamborghini, управляет Audi. Vespa это марка скутеров группы Piaggio из Понтедеры, которой принадлежат также Aprilia и Moto Guzzi. Vespa и Fiat 500 вошли в подборку икон итальянского промышленного дизайна.

Тракторы Lamborghini выпускает другая компания. Фирму Lamborghini Trattori основали в 1948 году, за 15 лет до автомобильной, и в 1973 году она вошла в группу SAME, нынешнюю SDF.

Что изображено на эмблемах

На машинах Scuderia Ferrari конь впервые появился 9 июля 1932 года. Трезубец Maserati впервые поставили на гоночную Tipo 26 в 1926 году. С 1910 по 1972 год на эмблеме Alfa Romeo стояло слово Milano. В 1971 году, когда фирму Abarth приобрел концерн Fiat, на эмблему со скорпионом добавили итальянский флаг.